Leck-, Spezial- Füllsicherung AF1SL für Tank-, Schacht-, ORB Überwachung

Sichere Tank und Leckage Überwachung mit elektrooptischen Überfüllsicherungen

Das sichere detektieren von Flüssigkeiten stellt die Betriebsicherheit der Anlage sicher

Anwendungsgebiet

Die elektrooptischen Flüssigkeitsfühler Typ AF1SL werden für unterschiedliche Anwendungen eingesetzt. Umschlagtanks, Tagestanks von Dieselgeneratoren oder ORB (Ölrückhaltebecken) werden auf Max Niveau überwacht. Auch Schächte, Rinnen und Anlagen können auf Vollmeldungen und Leckagen überwacht werden. Die Überfüllsicherung wird auch in der Binnenschifffahrt in den Dieseltanks eingesetzt. Das modulare Baukastensystem lässt eine Vielzahl von verschiedenen Ausführung je Anwendungseinsatz konfektionieren. Im Reparaturfall können die auf dem Distanzrohr aufgeschraubten Fühlerhülsen mit dem Anschlusskabel einfach ersetzt werden. Die bewährte Technologie der Spezialfüllsicherungen sind nach ATEX16 und Gewässerschutztauglichkeit nach KVU 321.003 geprüft.

AF1SL B0 20 Standard Überfüllsicherung wird in Umschlag- Lager- und Tagestanks verwendet. Der B0-Anschlusskopf mit den 6.3mm Flaschstecker zum ist mit dem Distanzrohr fest verklebt. Der Anschlussteil ist mit einer Cabalec Verschraubung mit Kabelzugentlastung versehen IP62.

AF1SL BK 50 Leck Überwachung Flüssigkeitsfühler wird in Schächten, Rinnen oder Tanks eingesetzt. der Grosse Ex-Anschlusskopf mit Anschluss-Klemmen lässt eine einfache Wartung und ersetzen der AF1-Fühlerhülse zu. Der Fühler wird mittels Montagewinkel an die Wand montiert und den R1″-Nippel fixiert.

AF1SL ORB-Set Überwachung Flüssigkeitsfühler mit 5m Kabel und 20 cm Distanzrohr zum Anschluss an separater Ex-Anschlussdose und Steuergerät AS1.3 wird der Fühler als Lecküberwachung im Ölrückhaltebecken eingesetzt.

AF1SL B0 20 R Überfüllsicherung Binnenschifffahrt wird im in spezieller Ausführung in den Dieseltanks verbaut. Der Flüssigkeitsfühler agiert mit dem AS*-Steuergerät auf dem Bunkerschiff. Über einen Koppler-Adapter kann der Flüssigkeitsfühler auf per AFS vom LKW angesteuert werden.

Spezifikationen

• Materialisierung: Cabelec® CA 3178 / DURAN®-Glas / Nylon PA66
• Distanzrohrlängen: 20, 50 cm
• Prozessanschluss: Messing R1″ oder G3/4″ Gewinde mit Klemmverschraubung
• Kabel-Ausführung 2/3/5/10/15/20 m oder mit Anschlusskopf
• Ex-Ausführung SEV 16 ATEX 0151 X Ex II 1/2G ia op is IIC T4 Ga; CE;
• Gewässerschutztauglichkeit nach KVU 302.004 / 321.003